Автосалоны Toyota  Продажа Toyota  Подержанные Toyota  Новости Toyota
продать автомобиль, добавить объявление

Toyota (Тойота) Украина, клуб Toyota (Тойота). Автобазар.


Toyota Camry гбо
Toyota Camry гбо
Год выпуска: 2008
Пробег: 153 (км)
Цена: 9900 $
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 
Год выпуска: 2007
Цена: 22200 $
Продажа Toyota RAV-4 
Год выпуска: 2016
Цена: 23700 $
Продажа Toyota Yaris 
Год выпуска: 2006
Цена: 110000 грн
Продажа Toyota Avensis 
Год выпуска: 2006
Цена: 10100 $
Продажа Toyota Camry 
Год выпуска: 2005
Цена: 2500 $

Подержанные автомобили Продажа автомобилей.
Остальные объявления

Новости Toyota (Тойота)

  04.04.2018 Toyota раздумывает над семиместной версией RAV4
Австралийский офис Toyota решил заинтриговать автомобильную общественностью возможностью выпуска семиместной модификации популярного кроссовера.

Как сообщает австралийский автомобильный портал Goauto, о такой возможности заявил вице-президент Toyota Motor North America Джек Холлис. По его словам, исключать возможности появления такого автомобиля не стоит, правда, в обозримом будущем компания всё же не решиться его выпускать.

Также он заметил, что у Toyota на данный момент достаточное количество семиместных автомобилей. Создание семиместной модификации RAV4 в список приоритетных задач Toyota не входит, и ждать официального подтверждения разработки этой версии журналистам придётся ещё долго.

Также есть и другие подробности относительно этого кроссовера. По словам Джека Холлиса, в будущем RAV4 будет электрифицирован, и речь идёт не только о гибридных модификациях. Намек, вероятно, означает, что в будущем компания разработает полностью электрическую версию этой модели.

Ранее Toyota уже продавала семиместную модификацию RAV4. Речь идёт об модели третьего поколения, но дополнительные два сидения позади заднего ряда предназначались для детей, и взрослым попасть туда было непросто. С учётом того, что колёсная база нового RAV4 на три сантиметра длиннее, чем у модели предыдущего поколения, а также на один сантиметр длиннее модели третьего поколения, то компания вполне может выпустить вполне комфортабельную семиместную версию.

Также нужно вспомнить и о электрической версии кроссовера, которая называлась RAV4 EV. С 1997 по 2003 года было выпущено чуть более 1 500 электрокаров, все они сдавались в лизинг в Калифорнии. Электрокар оснащался батареями типа NiMH, имел запас хода в 160-180 километров, и достигал скорости в 120 километров в час.

В 2012 году Toyota вместе с Tesla наладили выпуск обновлённой версии RAV4 EV. Модель получила литий-металлооксидные батареи Tesla, благодаря чему достигалась дальность пробега в 160 километров, а разгон до 100 километров заявлен в районе восьми секунд.
  27.03.2018 Каким будет новое поколение Toyota Corolla
Toyota раскрыла подробности о хэтчбеке Corolla нового поколения в преддверии его публичной премьеры на Нью-Йоркском автосалоне. Модель получила новый дизайн и платформу со спортивными настройками подвески, а также необычный, «гибридный» вариатор.

В Штатах под именем Corolla доступна пятидверная модель, которая в Европе известна как Auris.

Для модели доступна шестиступенчатая «механика» или бесступенчатая трансмиссия Direct Shift-CVT. Последняя может имитировать работу 10-ступенчатой секвентальной коробки передач, оснащена спорт-режимом и первой в мире «стартовой передачей» — классическая ступень с зубчатым приводом используется на начальном этапе разгона с места.

Toyota Corolla оснащается двухлитровой «четверкой» семейства Dynamic Force Engine с комбинированным впрыском, а также системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. Ранее сообщалось, что мощность агрегата составит 171 лошадиную силу и 205 Нм крутящего момента.

В основе обеих новых «пятидверок» — и европейской, и американской – лежит архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture). Габариты одинаковые: длина равна 4 370 мм, ширина – 1 791 мм, колесная база – 2 640 мм.

В список оснащения хэтчбека Toyota Corolla нового поколения входит адаптивная светодиодная головная оптика, светодиодные задние фонари, 18-дюймовые колесные диски, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, беспроводная зарядка для смартфонов, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель и 800-ваттная аудиосистема JBL с восьмью динамиками.

Комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense второго поколения включает в себя систему предупреждения столкновений с функцией определения пешеходов, активный круиз-контроль, систему удержания в полосе и контроля за разметкой, а также автоматический дальний свет.

Продажи Toyota Corolla нового поколения на американском рынке начнутся летом текущего года.

В начале марта на Женевском автосалоне дебютировал европейский аналог Toyota Corolla - Auris. В отличие от американской модели, новинке достались турбомотор 1.2 (116 сил) и две гибридные силовые установки: одна на базе мотора 1.8, вторая — 2.0. Отдача агрегатов составила 122 и 180 лошадиных сил соответственно.
  19.03.2018 Новая Toyota Camry - модель с завышенными ожиданиями
Все поколения Toyota Camry пользовались в Украине хорошим спросом. Потому и отношение к этой модели – несколько предвзятое. Можно сказать, - с завышенными ожиданиями. Именно так – предвзято и с придирками корреспондент испытывал Camry восьмого поколения на наших украинских дорогах. Ведь делать это объективно, не представлялось никакой возможности.

Какая может быть объективность оценок, когда везде, где бы ни припарковалась новая Toyota Camry, к корреспонденту подходили нынешние или бывшие владельцы этой модели и спрашивали: «Ну как она?». Причем, тон вопроса был таким, что заранее предполагал ТОЛЬКО положительный ответ. А малейшие замечания быстро превращали в бесспорные достоинства новинки. Те же декоративные вставки «под дерево» в салоне, с деревянной фактурой на металле, характеризовали как «но это же намного лучше и современнее, чем пластик в предыдущей Camry».

Не футуристично, но современно
Да – это факт: новое поколение Toyota Camry и внутри, и снаружи выглядит, как современный автомобиль. Яркий (в прямом и в переносном смысле) пример – наконец-то появившиеся в этой модели светодиодные фары. И спереди, и сзади. Причем, передние, с тремя изогнутыми светодиодными линиями. Почти, как в Mercedes-Benz S-Klasse, только изгиб в другую сторону. Новая радиаторная решетка, традиционно консервативный, но совсем не унылый, а скорее солидный и современный дизайн кузова. Даже о Maserati невольно вспоминаешь, глядя на Camry в профиль.

Появилась какая-то загадочность и агрессивность, чувствуется скрытая мощь. Снаружи новая Camry очень хороша. Она привлекает внимание. И тем, кто впервые ее видит, напоминает американский Avalon. Не в последнюю очередь, из-за шильдика Camry, который, как у этого американца, теперь разместили посредине кормы.

Да и внутри интерьер уже не назвать скучноватым. Он – солидный, но уже с некоторым капризом. Кожа в тестовой Camry была прострочена вишневой ниткой. Это – смело и комплимент-приглашение более молодым покупателям.

Из той – чиновничьей эпохи Camry, осталась шторка на заднем окне. Зачем же разочаровывать старых клиентов, привыкших к такой детали интерьера. Причем, шторка эта поднимается вверх, когда включаешь передачу заднего хода. И на стеклах задних дверей шторки. Но они (уж извините) поднимаются вручную.

Делать фотосессию Camry около какого-нибудь бизнес-центра – одно удовольствие. Почти сразу появляется охрана. Но не прогоняет, а спрашивает: «новая Camry? Уже продается?».

У нас на тесте была Toyota Camry c бензиновым мотором 2,5 л мощностью 181 л.с. и 6АКПП. в комплектации Premium за 1 017 550 грн. А в самой скромной версии (если можно так сказать о Camry) цена стартует с 749 700 грн. Но мотор и АКПП там такие же.

Джентльменский набор
Внутри – все по-богатому, но без излишеств. Кожа, качественный пластик, вставки под дерево. Новая приборная панель – жидкокристаллическая, антибликовая с хорошей читаемостью приборов.

Мультифункциональный руль – удобен. Ему и водительскому креслу хватает регулировок, чтобы удобно устроиться за рулем. Но памяти сидений нет.

Камера заднего вида работает отлично. Она дает четкую картинку, а главное – точно показывает расстояние до препятствия. Динамические направляющие двигаются с поворотом руля и помогают маневрировать.

Задние сиденья здесь тоже с электрическими регулировками наклона спинок и подогревом. В откидном подлокотнике – тач-дисплей с управлением этими функциями.

Места в салоне – очень много. Габариты Camry 4885х1840х1455 мм (ДхШхВ), а колесная база – целых 2825 мм, поэтому и спереди, и сзади места пятерым хватает с избытком. И багажника хватает – 469 л хороший объем.

Персональный самолет
Toyota Camry спокойно едет по трассе со скоростью 200 км/ч. И запросто может и больше, настолько уверенно машина держит дорогу. Только потребление бензина возрастает до 11,8 л/100 км. А при обычной езде, со всеми городскими пробками и тянучками, средний расход получился за время теста – 10 л/100 км.

Шум мотора в салоне появляется только после того, как обороты двигателя переваливают за 4000 в минуту. А аэродинамические шумы становятся слышны на скорости после 140 км/ч. Но и то – едва. В салоне – тишина и можно спокойно получать удовольствие от звучания премиальной аудиосистемы JBL. Это дает ощущение ни с чем не сравнимой защищенности и надежности. Разве что, если придираться, можно было бы чуть улучшить шумоизоляцию днища.

Не смотря на вес около 2 тонн, Camry достаточно бодро стартует и набирает скорость. Разгон до 100 км/ч по паспорту у нее – 9,7 с. Но по ощущениям кажется, что это происходит быстрее. Во всяком случае, эффект, когда вдавливает в спинку кресла при разгоне, есть. И пассажиры заднего ряда одобрительно восклицают «ого!».

А дорогу машина держит так хорошо и так уверенно, что водителю доставляет удовольствие заходить в вираж на скорости в 85 км/ч. И чувствовать, что кренов практически нет, шины не пищат, а значит это далеко не предел.

При этом, подвеска совсем не спортивная. Она очень комфортная, и в отличие от Укравтодора, реально улучшает качество всех наших дорог. Становится понятно, почему чиновники, многие поколения которых традиционно предпочитают передвигаться именно на Camry, в упор не замечают отвратительного качества нашего дорожного покрытия. Это –секрет инженеров Toyota, которым удалось добиться отличной управляемости (как для большого представительского седана), не пожертвовав комфортом, и в то же время, не превратив автомобиль в американский диван на колесах. Респект!

Японцы пишут, что у Camry дорожный просвет 155 мм. Это не так уж и много, но дает возможность с выворотом колеса заезжать на бордюры и нигде не тереть «брюхом». Даже на наших дорогах.

Ездить на Camry легко. И не только потому, что автомобиль отлично управляется и не замечает даже лежачих полицейских. Camry на дороге уважают, а это тоже здорово помогает в движении по городу.

Не понравилось
Не смотря на массу достоинств, в новой Camry не все идеально. И это – задачи для конструкторов и дизайнеров следующего поколения этой модели. Поэтому, сейчас можно смело придумать желание, и почти наверняка оно будет воплощено в следующей Camry.

Передние стойки кузова, салонное зеркало и датчик света и дождя немного перекрывают обзор вперед.
Вставки с фактурой дерева на металлической основе – на любителя.

В топ-комплектации наружные зеркала заднего вида не имеют датчиков, которые сигнализируют об опасности в «мертвых» зонах.

Не самым высоким драйверам, при их манере водительской посадки, показалась низковатой крыша.
Нет системы старт/стоп, которая могла бы помочь экономить бензин, но сделала бы машину дороже.
Для наших бордюров низковат передний бампер.
АКПП не имеет зимнего режима езды.

В Toyota Camry нет многих сверхсовременных и модных электронных помощников водителя. Но, по мнению, , для Украины это хорошо. Ими мало пользуются, а цену авто они увеличивают.

Смена драйвера
Не смотря на персональный обдув и подогрев кресел второго ряда, новая Camry – автомобиль НЕ исключительно для заднего пассажира. Сзади здесь, конечно, хорошо: комфортно, просторно. Но многим, и даже – очень многим не захочется уступать наемному водителю место за рулем. На драйверском месте в новой Camry действительно получаешь удовольствие, и побольше, чем сзади. Как бы необычно это не звучало, но в новом поколении Camry стала драйвовым автомобилем.

И, судя по всему, в Toyota приняли такое решение, чтобы омолодить аудиторию этого премиального седана. Надо сказать, что у японцев это отлично получилось. Новая Camry, в который раз, стала на голову выше предыдущей. И у фанатов этой модели появился новый достойный объект желания. Очень достойный.

К слову, многие из тех, кто во время теста подходил и расспрашивал о новинке, признавались, что они владельцы нескольких поколений Camry. Причем, некоторые из них, не меняли старую модель на новую, а оставили обе. «Жалко продавать – хорошая машина».
  23.11.2017 Какой дизайн будет иметь новая Toyota Camry для стран СНГ
Стало понятно, какой дизайн получит новое поколение Toyota Camry для рынков стран СНГ. Toyota запатентовала дизайн седана Camry нового поколения для России. Изображения автомобиля появились в ноябрьском бюллетене «Промышленные образцы».

Выяснилось, что в новом поколении внешних отличий модель для США и рынков СНГ иметь уже не будет. Точно так же выглядят «Камри» для США и Японии. И если раньше дизайн автомобилей менялся в зависимости от страны, то теперь внешний вид седанов одинаковый вне зависимости от рынка.

В Америке «Камри» нового поколения появилась в январе этого года, а в Японии – в мае. Модель построена на модульной платформе: по своей габаритной длине она точно такая же, как и предшественница (4859 миллиметров), однако колесная база увеличена на 49 миллиметров (2824 миллиметра).

На американском рынке для модели доступны три силовых установки: «четверка» объемом 2,5 литра (206 лошадиных сил), 3.5 V6 (305 лошадиных сил) и 211-сильная гибридная силовая установка на базе двигателя 2.5. «Атмосферники» сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а гибрид — с вариатором.

Старт продаж нового поколения Camry в Украине намечен на 2018 год. Но пока о новинке мало подробностей.

 


Продажа Toyota по городам
Александрия
Артемовск
Ахтырка
Белая Церковь
Бердянск
Борисполь
Винница
Горловка
Днепродзержинск
Днепропетровск
Донецк
Евпатория
Житомир
Запорожье
Змиёв
Золочев
Ивано-Франковск
Измаил
Ильичёвск
Каховка
Керчь
Киев
Кировоград
Коростень
Краматорск
Кременчуг
Кривой Рог
Крым
Купянск
Лисичанск
Луганск
Луцк
Львов
Макеевка
Мариуполь
Мелитополь
Мукачево
Николаев
Никополь
Одесса
Орджоникидзе
Полтава
Ровно
Севастополь
Северодонецк
Симферополь
Скадовск
Славутич
Сумы
Тернополь
Ужгород
Умань
Феодосия
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ялта